氣力輸送系統(tǒng)是利用利用空氣的能量，在管道中輸送粉、粒狀固體物料的方式，而在物料的輸送移動中，粒子與管壁之間會產(chǎn)生碰撞和撞擊，這就是氣力輸送裝置中輸送管常說的磨損起因，而磨損程度則受到由以下因素影響：
流速：與空氣混合的物料在管道內(nèi)的流速愈高，對管壁的沖刷磨損愈大。
混合比：物料與空氣的混合比愈低，對氣力輸送系統(tǒng)造成的磨損愈嚴(yán)重。
物料性質(zhì)：物料的磨蝕性愈大，在輸送過程則對管道產(chǎn)生的磨損會愈嚴(yán)重。
管徑和風(fēng)量的選擇：如果選擇不當(dāng)，磨損呈級數(shù)倍增大，增加管壁厚度不是解決磨損問題的根本方法，而是根據(jù)實際情況選擇相應(yīng)的管徑和風(fēng)量。
在氣力輸送管中直管段內(nèi)的磨損很輕，易磨損部位主要發(fā)生在管道轉(zhuǎn)彎處，特別是固體顆粒中擊管道轉(zhuǎn)彎的外側(cè)，這就是彎管磨損。所以氣力輸送系統(tǒng)的管道轉(zhuǎn)彎半徑一般為1.5米，較小標(biāo)準(zhǔn)為1米，輸送管道彎曲處應(yīng)采用耐磨材質(zhì)，而且要盡量減少彎角的設(shè)置。
要想有效降低管道磨損對氣力輸送系統(tǒng)的影響，必須要針對輸送物料特性還有現(xiàn)場情況進行合適的設(shè)計，并且要考慮多方面因素進行不斷優(yōu)化。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實現(xiàn)機械化、自動化，可減輕勞動強度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時進行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強等特點。廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，隨著科..
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氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
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隨著耐高溫、耐低溫、耐強腐蝕、高強度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
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