高溫物料輸送會逐漸成為氣力輸送發展的趨勢，因為高溫物料直接輸送，可大大縮短粉料生產的周期，大大提升生產效率。高溫物料直接輸送還可以通過輸送過程中的輸送介質（常溫空氣），對物料進行降溫，更能縮短以前等待物料自然冷卻的時間，大大提高生產效率。
一 高溫物料氣力輸送方式的選擇
高溫物料輸送選擇正壓輸送的方式
1. 正壓稀相（風機為動力源）
2. 正壓稀相（壓縮空氣為動力源）
3. 正壓密相（壓縮空氣為動力源）
物料輸送現場
正壓密相（風機為動力源）為設備投資成本低的方式，但由于稀相輸送耗氣量大，其使用成本高（能耗較高）。
正壓密相（壓縮空氣為動力源）為設備投資成本高的方式，但密相輸送耗氣量小，其使用成本較低，其使用成本是正壓密相（風機為動力源）30-50%。
二 負壓稀相（風機為動力源）氣力輸送方式如何實現高溫物料輸送？
我們知道負壓稀相氣力輸送，輸送時高溫物料會加熱輸送介質（空氣），加熱后的空氣需要通過風機排出。所以負壓氣力輸送的方式，需要考慮到風機能承受的工作溫度。
1. 羅茨風機工作溫度（常溫下）
按照我們一般的經驗，羅茨風機出口溫度和壓力有直接的關系，壓力升高1Kpa，溫度會升高1℃。
風機的出口溫度=入口溫度+壓力（Kpa）
一般羅茨風機的出口溫度不能高于85℃，高溫型的可以到120℃。
2. 高溫物料氣力輸送系統中，如何降低風機的出口溫度呢？
1）降低入口溫度
2）降低輸送壓力
3.高溫物料氣力輸送系統中，如何降低風機入口溫度？
1）在風機入口處做盤管式冷卻器
2）加大輸送風機的風量，在風機前端通入常溫空氣，冷卻入口高溫空氣
3.高溫物料氣力輸送系統中，如何降低風機壓力？
加大輸送風機的風量，在風機前端通入常溫空氣，冷卻入口高溫空氣，也可以起到降低風機壓力的作用。
降低風機壓力的方法：加大風機的風量，一般設計風量要是正常情況下的2-3倍，輸送管徑也加大一倍，大大降低輸送壓力。
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